Zubačka byla postavena roku 1896 a zrekonstruována v roce 1970. V dolní stanici Štrba navazuje na hlavní trať běžné železniční sítě a v horní stanici na trať Tatranských elektrických železnic do Starého Smokovce.V letech 2020–2021 prošla kompletní rekonstrukcí. Na zrekonstruované trati jezdí švýcarské soupravy Stadler GTW 2/6. Tyto jednotky budou využívány jak pro provoz na ozubnicové trati, tak na tratích TEŽ.

Jedná se o osobní visutou jednolanovou dráhu oběžného systému s odpojitelným uchycením čtyřmístných sedaček. Výstavba probíhala od srpna do prosince 2002. Dolní stanice se nachází v areálu osady Štrbské Pleso v nadmořské výšce 1383 m n. m., nad vlastním jezerem Štrbské pleso a horní stanice v blízkosti Chaty pod Soliskom v nadmořské výšce 1814 m n. m., pod vrcholem Predného Soliska 2117 m.n.m.. Celkové převýšení činí 430,6 m. Jízda trvá 6 minut 42 sekund.

---

Všichni turisté co neměli výbavu do hor (a byla to většina) a neměli štěstí, že se nacpali do Chaty pod Soliskem trpěli v průtrži mračen, vichru z hor a zimě více jak hodinu a půl. Nebyla jiná možnost. Dolů se promočení a zmrzlí dostali až po přechodu bouřky, kdy byl obnoven provoz lanovky. Bouřka vznikla poměrně rychle a bez varování. Asi o hodinu až dvě dříve než je v Tatrách běžné. Vznik bouřky nám odhalil příruční detektor blesků STRIKEALERT, takže jsme se vrátili včas Chatu pod Soliskem. I když to bylo za minutu dvanáct.